Seko Förhandlingsorganisation SJ (Seko SJ) informerar 2022-01-13 om följande: Seko SJ träffade företrädare från nya ledningen på personalplaneringen den 12 januari. Seko SJ tog givetvis upp exempel på turer som bryter mot Spåra SJ och turer som av andra orsaker är dåliga. Vi tog upp och beskrev de tvära kast som sker för många av […]
Read More Seko SJ: Vad hände (del 2)?Lathund kringtider och arbetstider Koncepttid Ags Snabbtåg 22 minuter inklusive briefing. Gäller utgångståg och ej genomgående tåg. Där är det istället avbytestid 2 minuter Bef3 Snabbtåg 8 minuter briefing. Gäller utgångståg enligt ovan Bef6 Snabbtåg ingen koncepttid Ags X40 3 minuter. Gäller utgångståg, annars avbytestid 2 minuter Bef6 X40 ingen koncepttid F58/59 loktåg 5 minuter. […]
Read More Uppdaterad lathund kringtider och arbetstiderSeko Förhandlingsorganisation SJ (Seko SJ) informerar 2022-01-10 om följande: Vad händer? Varje klubb inom Seko SJ har ett tydligt uppdrag att lokalt följa vad som händer med turer och schemaläggning då det är klubbarna som har kunskapen om hur det ser ut på individnivå. Vid brott mot Spåra SJ arbetstidsbestämmelser har klubben i uppdrag att […]
Read More Seko SJ: Info IVU/Rapid2 SJ Division Trafik och ServiceSeko Förhandlingsorganisation SJ (Seko SJ) informerar 2021-12-16 om följande: Den 15 december hade Seko möte med Monica Lingegård. Fokus på mötet var det som behöver göras för att få företaget tillbaka till en hållbar situation för Sekos medlemmar. Seko framförde bland annat tre punkter till Monica för att identifiera vad som behövs för att försöka […]
Read More Seko-möte med SJ VDSeko Förhandlingsorganisation SJ (Seko SJ) informerar 2021-12-15 om följande: Seko har nu genomfört tvisteförhandling med SJ för brott mot kollektivavtalet Spåra SJ när det gäller beslutet om flytt av publicering av schema för december månad för medlemmar inplacerade på basgrupp från den 15 till den 19 november. Tvisteförhandlingen resulterade i att alla Seko medlemmar som […]
Read More Seko SJ: Två extra dagar till dagkontotSeko Branschorganisation Spårtrafik informerar den 2021-12-13 om följande: Schemafrågor På branschorganisationens höstmöte anmäldes frågan om schema in av representant för Seko klubb Norrlandståg. En diskussion om schema i branschen tog vid. En överväldigande majoritet av deltagarna framförde starka åsikter om hur scheman hanterades på sina respektive arbetsplatser. Vittnesmål om hur Sekos medlemmar får allt svårare […]
Read More Spårtrafik: Informationsblad #5Seko Förhandlingsorganisation (Seko SJ) informerar 2021-12-02 om följande: Lathund i arbetstidsfrågor för förare- och ombordpersonal på SJ. I vårt kollektivavtal Spåra SJ finns det bestämmelser och regler. Här finns en sammanställning med det mest basala för att kunna hålla koll på vad som gäller för planerade turer. Arbete på övertid är inte reglerat av texten […]
Read More Spåra SJ för åkandeSeko Förhandlingsorganisation (Seko SJ) informerar 2021-12-02 om följande: Efter förslag från Seko SJ har den grupp som ska hantera de inlämnade 6.6a-ärendena (en begäran om arbetsmiljöåtgärd) resulterat i en partssammansatt grupp. Arbetsgruppen ska hantera frågeställningar med koppling till de inlämnade ärendena och den handlingsplan SJ ska fastställa för hela division Trafik och Service. Utöver det […]
Read More Handlingsplaner IVU/RapidDen sista (men det har ju inte kommit ut mer än ett tidigare i år) då redaktör Jason går i pension från 2022-01-01. Hej! Under hela året har vi fått ut turförteckningar efter att månadsutlägget kommit. Inga datum på när turer med samma nummer går, avsaknad av tjänstetåg från Nbt o.s.v. har gjort det svårt […]
Read More Åkande-info 211123Seko Förhandlingsorganisation SJ (Seko SJ) informerar 2021-11-19 om följande: SJ måste ta sitt fulla ansvar för införandet av IVU/Rapid2 Sekos medlemmar är ingen handelsvara! Nu måste SJ ta sitt fulla ansvar för den uppkomna situationen med IVU/Rapid2. Sekos medlemmar sliter och håller i många fall på att gå sönder om de inte redan gjort det. […]
Read More Sekos medlemmar är ingen handelsvara!